REVELL 05154 GERMN SUBMARINE TYPE VII C/41

Les sous-marins de type VII étaient des sous-marins allemands dont la construction a débuté en 1936. La longueur des unités de type VII, selon le sous-type, variait de 64,5 m à 77,6 m, la largeur de 5,85 m à 7,3 m et le déplacement sous-marin – de 725 tonnes à 1181 tonnes. La vitesse de surface maximale des sous-marins de type VII était d’environ 17 nœuds, et la vitesse sous-marine maximale était d’environ 8 nœuds. L’armement principal était de 5 tubes lance-torpilles de 533 mm avec un total de 11 à 16 torpilles transportées à bord du navire. L’armement secondaire se compose de 1 canon de 88 mm, 1 canon anti-aérien de 20 mm ou 1 canon de 37 mm, et 2 canons de 20 mm en double sur les VII D et VII F.

Les sous-marins de type VII étaient l’élément de base de l’arme allemande dans la bataille de l’Atlantique et ont créé la série des sous-marins les plus produits de l’histoire navale ! Plusieurs sous-types de cette classe de navires ont été créés au cours de la production en série. Chronologiquement, le premier était le Type VII A, qui a été créé sur la base du U-boot de Type III qui remonte aux racines de la Première Guerre mondiale. Au départ, il n’avait que 4 tubes lance-torpilles, mais ses caractéristiques de conception étaient très bonnes – par exemple, il pouvait être submergé très rapidement. Un autre type était le Type VII B, qui transportait plus de torpilles de rechange et avait un rayon de braquage plus petit sous l’eau. Il avait également un système de gouvernail modifié. Le plus fréquemment produit était le Type VII C, qui était équipé d’un sonar actif, mais avait également une plus grande profondeur d’immersion maximale et dans les premières versions de ce sous-type – une portée considérablement accrue (en surface jusqu’à environ 16 300 km ). La version suivante était le Type VII D, qui agissait comme un navire minier sous-marin. Le dernier entré en service était le Type VII F, qui a été conçu comme un porte-torpilles sous-marin en ajoutant une section spéciale derrière la tourelle. Cependant, en raison des changements dans les réalités du combat dans l’Atlantique et du raccourcissement de la portée de patrouille des autres sous-marins, le Type VII F a été utilisé comme transport sous-marin. Entre 1936 et 1945, environ 700 sous-marins de ce type ont été construits.