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Entré en service en 1973, le Mirage F1 marque une rupture dans l’histoire des chasseurs Dassault. Contrairement aux Mirage III et Mirage 5 à aile delta, il adopte une aile en flèche avec empennage classique, offrant de meilleures performances à basse altitude, des vitesses de décollage et d’atterrissage plus faibles, ainsi qu’une maniabilité accrue en combat rapproché. Il est conçu pour succéder au Mirage III tout en répondant aux besoins d’un avion plus polyvalent et mieux adapté aux opérations modernes.
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Entré en service en 1973, le Mirage F1 marque une rupture dans l’histoire des chasseurs Dassault. Contrairement aux Mirage III et Mirage 5 à aile delta, il adopte une aile en flèche avec empennage classique, offrant de meilleures performances à basse altitude, des vitesses de décollage et d’atterrissage plus faibles, ainsi qu’une maniabilité accrue en combat rapproché. Il est conçu pour succéder au Mirage III tout en répondant aux besoins d’un avion plus polyvalent et mieux adapté aux opérations modernes.
| Poids | 0,8 kg |
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