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AZUR FRROM CASA C-212-300 FRANCE

25,00
Au cours des années 60, suite à une demande du Ministére de l'Air espagnol, la firme CASA étudie le projet d'un avion de transport destiné à remplacer les DC3, DC4 et CASA C-207 AZOR (et les JU 52) alors utilisés par l'armée espagnole. L'étude est menée sous la direction de Ricardo Valle Benitez. L'appareil devait pouvoir être construit en version civile et militaire et être utilisé pour un grand nombre de tâches.

AZUR FRROM DASSAULT MYSTERE IVA INDIA

18,00
Le Dassault MD-454 Mystère IV était un chasseur de jour français des années 1950, qui connut une longue carrière en France, où il resta en service jusqu'en 1982. De nombreux exemplaires ont été exportés en Inde et en Israël.

AZUR FRROM DASSAULT MYSTERE IVA ISRAEL

18,00
Le Dassault MD-454 Mystère IV était un chasseur de jour français des années 1950, qui connut une longue carrière en France, où il resta en service jusqu'en 1982. De nombreux exemplaires ont été exportés en Inde et en Israël.

AZUR FRROM METEOR T.MK.7

16,00
Le Meteor T.Mk.7 est la version d'entraînement biplace de cet appareil, un des tout premiers avions à réaction, bien connu pour avoir été opérationnel avant la fin de la Seconde guerre mondiale (dans sa version F.MK.1, livrée en janvier 1944). Comme les versions F, la version T.Mk.7 a été largement utilisée, à plus de 600 exemplaires, par le Royaume-Uni bien évidemment, mais également exportée dans les pays suivants : Australie (7), Brésil (10), Belgique (42), Danemark (9), Égypte (6), France (11 +), Israël (6), Nouvelle-Zélande (2), Pays-Bas (45), Suède (3).

DECALCOMANIES FRROM DASSAULT MYSTERE IV A 7-AL

6,00
La Patrouille d'Etampes est une des unités de présentation de l'Armée de l'Air, elle a précédé la Patrouille de France. Reconstituée aprés guerre, elle a utilisé des Stampe SV4 de tous types (A/B/C). Les décorations trés spectaculaires qu'elle a porté attirent l'oeil. La plache fournie permet de réaliser UN appareil parmi six (n°7, 62, 54, 84, 681, 683).