Une voiture nouvelle, la 330 P2, est produite en 1965. Elle est construite autour d’un châssis surbaissé plus léger et plus aérodynamique, propulsée par un moteur V12 de 410 ch dérivé de la 330. Elle remporte les 1 000 kilomètres du Nürburgring 1965 avec Surtees et Scarfiotti un mois après avoir terminé deuxième des 24 Heures de Spa avec le même équipage2. Elle est aussi engagée la même année pour la première fois en course par le North American Racing Team (NART) de Luigi Chinetti, lors des 24 Heures de Daytona. Certaines voitures du NART ont également utilisé un moteur de 4,4 L, et ont été appelées alors 365 P2. La P2 n’est pas une grande réussite pour Ferrari, et elle est remplacée par la P3 en 1966.
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