FUJIMI FERRARI 330 P4 BERLINETTA

Les Ferrari P sont des voitures de Sport-prototypes des années 1960 et début 1970 engagées en championnat du monde des Sport-prototypes de 3 litres de cylindrée (du moins au début).

Bien qu’Enzo Ferrari résiste à la domination de Cooper en Formule 1, Ferrari commence à produire des voitures de courses à moteur central (utilisation du principe de la propulsion) en 1960 avec la Formule 2 156 à moteur V6 Ferrari Dino (en), principe repris sur la Formule 1 victorieuse en 1961.

Les voitures de sport suivent en 1963. Bien qu’elles partagent leur dénomination, basée sur la cylindrée du moteur, avec des modèles routiers, elles en sont totalement différentes. Le premier moteur central-arrière sur une Ferrari de route apparaît sur la Ferrari Dino de 1967 et il faut attendre 1971 pour voir un moteur (12 cylindres à plat) Ferrari placé à l’arrière du conducteur avec la 365 GT4 BB.

1967 voit la dernière évolution des 330 P. Avec trois soupapes par cylindre empruntées aux moteurs victorieux des Grands Prix de Formule 1 et alimenté par le système d’injection P3, la puissance des moteurs atteint les 450 ch.

Les 330 P4 électrisent le monde de la course automobile quand une P3/4, une P4 et une 412 P passent la ligne d’arrivée en première, seconde et troisième position aux 24 Heures de Daytona 1967, ce triplé devenant le symbole de victoire contre les Ford GT40.