Description
La république populaire de Chine s’est intéressée très tôt au SA.365N. Elle achète en 1980, 48 appareils (28 AS-365N1 et 20 AS-365N2) livrés en prêts-à-monter en Chine, tout en négociant une licence de production qu’elle obtint le . Environ 200 exemplaires ont été produits localement, la plupart pour les militaires (Aviation des forces terrestres de l’armée populaire de libération, force aérienne chinoise, marine chinoise). La motorisation qui était à l’origine l’Arriel 1 puis sa version chinoise WZ8, sera remplacée par l’Arriel 2C. Ces hélicoptères sont exportés vers plusieurs pays dont la Bolivie (6 livrés le ), le Kenya et le Ghana (9 commandé en ).
Voici les principales versions :
- Harbin Z-9B : version terrestre (missions d’attaque, d’entraînement, de reconnaissance et de sauvetage) ;
- Harbin Z-9W : version d’attaque (lutte antichar) ;
- Harbin Z-9C : version navale (recherche et sauvetage, lutte anti-sous-marine et attaque de navires de surface). Ils peuvent être embarqués à bord de navires de la marine chinoise ;
- Harbin Z-9DF : version utilisée depuis 2020 par le Corps des Marines de l’Armée populaire de libération chinoise.
Avis
Il n’y a pas encore d’avis.