AZUR 027 BREGUET 27

Description

Le Breguet 27, appelé également Breguet 270, est un avion de reconnaissance et de bombardement léger français des années 1930. Il fut retiré du service au début de la Seconde Guerre mondiale.

Il est construit, à la suite d’une demande officielle de 1928 pour un avion d’observation biplace, par une équipe dirigé par Marcel Vuillerme incluant René Dorand, René Leduc et Paul Deville.

Son premier vol a lieu en 1929 et il entre en service actif à partir de 1930. Plusieurs avions modifiés battront des records de distance.

Les 2 prototypes Breguet 330 sont utilisés pour des vols de longue distance. Le premier avion a volé de Paris à Hanoï en janvier 1932, piloté par Paul Codos et Henri Robida en 7 jours, 9 heures et 50 minutes, et avec un vol retour en 3 jours 4 heures et 17 minutes.

Le second avion (nommé Joé III) a volé, piloté par Maryse Hilsz pour un tour d’Asie, visitant Calcutta, Saigon, Hanoï, et Tokyo avant de retourner à Paris via Saigon, couvrant environ 35 000 kilomètres. Maryse Hilsz a aussi gagné la Coupe Hélène Boucher de 1936 en volant sur un Breguet 27 à la vitesse moyenne de 277 km/h.

L’armée de l’air française a commandé 85 Breguet 270 en 1930. En 1932, 45 Breguet 271, avec un moteur plus puissant de 650 ch et une charge d’emport plus lourde ont été commandés. Les anciens Breguet 270 ont été modifiés pour le transport de personnalités.

Trois groupes aériens d’observation de l’armée de l’air française sont encore équipés de ces avions au déclenchement de la Seconde Guerre mondiale en septembre 1939. Largement surclassé par les chasseurs allemands, il est rapidement retiré du front après avoir subi plusieurs pertes