AMODEL 72237 I-216

Alekseev I-215 était un prototype de chasseur soviétique de la guerre froide. La machine a été fabriquée dans la configuration de l’aile dorsale. Le vol du prototype a eu lieu en 1947 (désignation : I-211), mais l’engin n’est jamais entré en production. La longueur de cet avion était de 11,54 mètres avec une envergure de 12,25 mètres. Le I-215 était propulsé par deux moteurs à réaction Rolls-Royce Derwent V. On supposait que l’armement de bord serait composé de trois canons N-37 de 37 mm.

Alekseev I-215 a été développé pour l’armée de l’air soviétique, qui cherchait à acquérir un nouvel intercepteur à réaction, principalement destiné à combattre les bombardiers stratégiques ennemis. Le constructeur de l’engin, Semyon Alekseev, a opté pour un système bimoteur dans les gondoles des ailes, et donc similaire à celui du Me-262 ou du Gloster Meteor. Il était également prévu d’introduire une cabine étanche, et à terme un radar devait être installé dans le nez du fuselage. En raison du fait que l’I-215 avait de moins bonnes performances que les conceptions de l’usine MiG (le futur MiG-15), le projet a finalement été annulé.