ACE 72460 EBR-ETT FRENCH WHEELED ARM. PERSONNEL CARRIER

Description

L’engin blindé de reconnaissance (EBR) est un véhicule blindé français produit par Panhard. Il est en service dans l’armée française de 1951 à 1984 pour la reconnaissance blindée.

Le blindé est de taille contenue pour se dissimuler aisément, le volume interne est restreint.

La configuration de l’engin est originale : il est capable de circuler dans les deux sens, par une disposition symétrique avant / arrière et la présence de deux postes de conduite (inverseur). La caisse blindée est montée sur huit roues motrices, dont quatre roues intérieures entièrement métalliques qui se relèvent pour la conduite sur route et s’abaissent en terrain difficile.

L’engin est conçu pour résister aux effets des mines. La caisse est profilée et les garde-boue et trains de roulement se détachent en cas d’explosion, pour préserver le blindage. Les sièges sont attachés aux parois du véhicule, l’absence de liaison avec le plancher évite la transmission de l’onde de choc à l’équipage. Sur un total de vingt-huit attaques à la mine recensées en Algérie, aucun décès n’a été déploré.

Le moteur Panhard 12 H 6000 S est un douze cylindres à plat refroidi par air, très compact et qui s’insère sous le panier de la tourelle. Ce groupe propulseur dérive du moteur à deux cylindres des Dyna. Les pilotes (avant et inverseur) ne peuvent avoir une taille supérieure à 1,70 m et vissent leur volant une fois installés sur leur siège.

L’engin est équipé de la tourelle FL 11, armée d’un canon SA 49 (en) de 75 mm et de deux mitrailleuses de 7,5 mm, coaxiale et sur la tourelle. Une mitrailleuse de 7,5 mm est placée sous le volant de chaque conducteur.