RS MODELS 92112 PAYEN PA 22 2

Description

Le Payen PA-22 était un avion expérimental français conçu par Nicolas Roland Payen.

L’avion avait un design non conventionnel : il avait un ensemble d’ailes delta, devant lesquelles se trouvaient des ailes courtes conventionnelles. Il avait un train d’atterrissage avant fixe et le cockpit était plus en arrière que d’habitude.

Conception et développement
En 1935, le prolifique concepteur d’avions Roland Payen a développé un avion radical à configuration biplace qu’il a surnommé le « Fléchair » (Arrow). Le PA 22/1R devait être propulsé par une première forme de statoréacteur connu sous le nom de moteur Melot 1R. Ce design devait participer à la course aérienne de la Coupe Deutsch de la Meurthe en 1939. Malheureusement, le moteur Melot n’a pas été en mesure de développer la poussée requise et la 1939 Coupe Deutsch de la Meurthe a été annulée en raison du début de la Seconde Guerre mondiale. [2]

Payen a redessiné l’avion autour d’un Regnier de 180 chevaux (134 kW) 6B-01 six cylindres, refroidi par air, moteur inversé en ligne, qui a été désigné PA 22/2, et a été achevé en 1939. Lors de ses essais en soufflerie à Chalais-Meudon (Paris), les Allemands envahissent la France et la confisquent. Les forces d’occupation allemandes ont été intriguées par la conception et ont terminé les essais en soufflerie. Redésigné le PA 22 V5, peint aux couleurs allemandes et codé BI+XB, l’avion a été transféré à Villacoublay. En octobre 1942, le pilote d’essai de Payen, Jacques Charpantier, effectue le premier vol. Un programme d’essais en vol a été lancé, mais avant qu’il ne soit terminé, Payen a convaincu les autorités allemandes que des modifications étaient nécessaires et a fait retourner le prototype à son usine de Juvisy-sur-Orge. [2]

Des améliorations, notamment une hélice à pas variable et des réservoirs de carburant supplémentaires, ont été lancées, mais en 1943 un raid aérien allié sur la gare de triage de Juvisy a également frappé l’usine, détruisant le PA 22. [2]