OMEGA MODELS 48032 DUFAUX C.1

Description

Dufaux-C1 : un chasseur avec une hélice au milieu du fuselage

En 1915, pour permettre un meilleur tir d’armes à l’avant d’un avion, Armand Dufaux conçoit le chasseur C1. Il s’agit d’un biplan biplace en tandem, avec un pilote et un mitrailleur se tenant assis côte à côte dans la partie avant du fuselage de section carrée. Le mitrailleur se tient dans le siège de droite et bénéficie d’un bon angle de tir excepté vers l’arrière. L’unique moteur rotatif Le Rhône de 110CV, refroidi à l’air, est enfouit à l’intérieur de l’arrière de la partie avant du fuselage, au centre de gravité. Le fuselage est d’abord construit en un seul bloc puis sera ensuite coupé en 2 dans sa longueur pour insérer la motorisation.

L’hélice propulsive bipale est placée dans la section centrale du fuselage, dans une fente derrière les ailes, de telle manière que les fuselages avant et arrière ne sont reliés uniquement que par un membre tubulaire courant à travers l’axe de l’hélice. Cet axe est toutefois légèrement plus haut que l’axe du moteur. L’élément tubulaire est boulonné à l’intérieur des sections avant et arrière du fuselage qui sont ainsi maintenues séparées. Ces 2 parties sont encore reliées ensemble par une paire de tiges allant des axes des roues du train d’atterrissage principal jusqu’au patin de queue. Une roue dentée fixée sur le moteur rotatif entraine l’hélice via une chaîne, sans réduction des tours/minute. Chacune des pales peut être changée individuellement, mais un équilibrage final de l’hélice doit être fait.

Ce chasseur est envoyé à l’escadrille N95 à Châteaufort pour des essais opérationnels. Les premiers tests se déroulent dès le 5 avril 1916. Pas inattendu, des problèmes de projection de débris par les roues dans l’hélice, de maintenance du moteur et de rigidité structurelle de l’ensemble apparaissent qui militent contre des développements ultérieurs.

De plus, ce prototype apparaît après l’introduction des premiers synchroniseurs efficaces entre la mitrailleuse et l’hélice avant et aucune production de l’avion ne suit, seul le prototype fut construit et vola.