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un appareil discret utilisé notamment pour des missions spéciales dans de très nombreux pays
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De Havilland fait évoluer le DHC-3 Otter à partir de 1964 pour créer le DHC-6, plus grand et équipé de deux turbopropulseurs Pratt & Whitney de type PT6, fixés aux ailes. Comme son prédécesseur, le DHC-6 est polyvalent et peut être équipé soit de roues, soit de skis, soit de flotteurs. Il fut produit à 844 exemplaires de 1965 à 1988
Le DHC-6 Twin Otter est principalement utilisé par des petites compagnies de transport aérien pour desservir des îles ou des territoires souvent isolés.
C’est aussi un appareil discret utilisé notamment pour des missions spéciales dans de très nombreux pays
| Poids | 0,7 kg |
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