Description
L’Étendard IV (Étendard IVM et Étendard IVP) est un avion d’attaque léger construit par Dassault et destiné à être embarqué à bord de porte-avions. Il a été construit à 90 exemplaires, en service de 1962 à 2000 dans la Marine nationale française.
Si les Étendard IV ont évidemment participé à toutes les campagnes effectuées par leurs porte-avions de rattachement, les seules missions de combat réelles ont été les missions de reconnaissance photo menées par les Étendard IVP lors d’opérations :
- Au Liban, en 1983-1984 : Le , un appareil est touché à l’empennage par un missile sol-air 9K32 Strela-2, mais parvient à rejoindre le porte-avions Foch sans difficultés. Réparé, il revole quatre jours plus tard ;
- En ex-Yougoslavie à partir de 1993 : Le , l’Étendard IVP no 115, en mission de reconnaissance, est touché par un missile sol-air en Bosnie-Herzégovine au-dessus de Gorazde. Privé du volet de profondeur, criblé d’impacts, le capitaine de corvette Pierre Clary réussit un exploit de pilotage et, avec l’aide de son équipier, il ramène l’avion à bord du Clemenceau après un appontage à une vitesse supérieure à la normale. Une équipe de télévision présente sur le porte-avions immortalise l’appontage. L’avion est réparé dans les ateliers de Cuers et reprend son envol un mois et demi plus tard ;
- Au Kosovo en 1999.
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