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La Citroën B14 « Tout Acier » est présentée au Salon d’octobre 1926. Elle représente un progrès technique décisif par rapport à la B12. Elle porte le sobriquet de « Tout Acier » grâce au souhait d’André Citroën de faire disparaître le bois de la structure de ses véhicules dès 19241.
Le châssis est allégé, le moteur est plus souple et le frein au pied agit maintenant sur les quatre roues. De plus, la nouvelle boîte de vitesses est jugée plus agréable et plus fiable que sa prédécesseuse.
| Poids | 0,7 kg |
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