AZ MODEL CURTISS HAWK H-75C1

Description

Le Curtiss H75 A Hawk est une variante destiné à l’export du chasseur américain Curtiss P36 Hawk des années 30.

À la fin des années 1930, l’armée de l’air française manque d’avions de combat modernes et se rend compte que la production nationale ne peut répondre aux besoins du pays. Dans ce contexte, la France se tourne vers les producteurs étrangers et demande à Curtiss de produire une version export du P-36, qui serait connue sous le nom de H-75. Le premier contrat d’achat est baptisé H-75A-1, et 100 exemplaires sont commandés. En décembre 1938, les chasseurs H-75A-1 sont acheminés en France où ils sont assemblés et où des modifications mineures sont apportées, notamment en ce qui concerne l’armement, les commandes et les instruments du cockpit.

Alors que la situation géopolitique se désintègre rapidement en Europe, la France passe une commande urgente de 100 Curtiss H-75A-2. Ce modèle constitue une amélioration par rapport au A-1, notamment en ce qui concerne l’armement supplémentaire et le moteur amélioré. Après la déclaration de guerre avec l’Allemagne, les français ont passé une autre commande pour les versions H-75A-3 de l’avion, qui sont arrivées pour la première fois en mars 1940. Cependant, en raison de l’invasion allemande de la France, une partie de la cargaison a été coulée en mer, tandis que les autres ont été détournées vers des zones situées autour de l’Afrique du Nord pour y être conservées. Tout comme le A-3, le H-75A-4 n’a reçu qu’un nombre relativement faible d’appareils en France, la plupart d’entre eux étant détournés vers la Grande-Bretagne sous le nom de Mohawk.

Les H-75 français ont continué à combattre tout au long de la guerre, à la fois sous le contrôle des Forces françaises libres alliées et des britanniques, et sous celui de l’axe finlandais, qui a reçu des allemands des avions français capturés pour les utiliser contre les soviétiques.