AMODEL 72358 TAYLOR JT-1 MONOPLANE TAYLOR JT-2

Description

Le Taylor JT-1 Monoplane était un avion de sport britannique, vendu sous forme de kit de bricolage dans une conception d’aile basse d’après-guerre. Le vol du prototype a eu lieu en 1959. On estime qu’au cours de la période 1960-2015, un total d’environ 110 ensembles de cet avion ont été vendus. Dans la version de base, l’entraînement était assuré par un seul moteur JAP de 38 CV. La longueur de la machine était de 4,57 mètres avec une envergure de 6,4 mètres. La vitesse maximale a atteint environ 170 km / h et la distance de vol a légèrement dépassé 350 kilomètres. Le monoplan JT-1 a été développé par John Taylor. Les premiers croquis de la machine sont apparus en 1956 et trois ans plus tard, son essai en vol a eu lieu. Le constructeur voulait créer l’avion le moins cher possible – tant en termes de production que d’exploitation. Il a également essayé de rendre l’avion aussi simple que possible à assembler par lui-même, ce qu’il a largement réussi. Il convient de noter que le monoplan Taylor JT-1 a de bonnes caractéristiques de vol, et entre les mains d’un pilote bien formé, il est même capable d’effectuer les acrobaties aériennes les plus élémentaires ! L’avion JT-2 (Titch) était le successeur du modèle JT-1.

Le Taylor JT-2 Titch est un avion de sport britannique, vendu en kits à monter soi-même, en configuration aile basse. Le vol du prototype eut lieu en janvier 1967. On estime qu’au cours de la période 1967-2011, un total d’environ 40 ensembles de cet avion ont été vendus. Fait intéressant, il est toujours en vente! Dans la version de base, l’entraînement était assuré par un seul moteur Continental C85-12F de 85 CV. La longueur de la machine était de 4,92 mètres avec une envergure de 5,72 mètres. La vitesse maximale était d’environ 320 km / h. L’avion JT-2 Titch a été développé par John Taylor en tant que développement spécifique du modèle JT-1. La nouvelle machine, par rapport à son prédécesseur, se caractérisait par une coque beaucoup plus profilée, une meilleure aérodynamique, mais disposait également d’un moteur d’une puissance maximale nettement supérieure. Tout cela a contribué à l’amélioration des performances – en particulier la vitesse de vol et la montée. Bien qu’en fin de compte le JT-2 se soit avéré être une conception réussie, son concepteur est décédé lors de ses essais en 1967. Cependant, l’avion a été mis en vente grâce à la détermination de la femme et du fils de John Taylor.