AZUR FRROM GAMMA 2E BOMBER IN CHINA
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John Northrop crée en janvier 1932 avec l'aide et le capital de son ami Donald Douglas la société Northrop Corporation, filiale de la Douglas Aircraft Company, ce qui va lui permettre de travailler de manière indépendante sur des avions à construction métallique, technique dont il est un des pionniers.
AZUR FRROM IKARUS IK-2 “VVKJ”
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Le Ikarus IK-2 était un avion militaire de l'entre-deux-guerres fabriqué en Yougoslavie.
AZUR FRROM IKARUS IK-2 HRVATSKA
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Construit selon la formule de l’aile en mouette Pulawski, le prototype IK-L1 effectue son premier vol le 22 avril 1935 et est détruit très rapidement. Il est suivi par un second prototype IK-02 le 24 août 1936 (ce prototype reçoit ultérieurement le n°1). Suite à des tests importants, une commande de 12 appareils de série est passée à l’usine Ikarus le 30 novembre 1937, les livraisons correspondantes ayant lieu en décembre 1938 et février 1939. Les IK-2, opérationnels à l’été 1939, sont affectés au 6éme Puk de Zemun (Belgrade). En octobre 1939 ils sont transférés au 4 éme Puk basé à Borongaj (Zagreb) puis à Bosanski Aleksandrovac (près de Banja Luka, Bosnie) à partir du 13 mars 1941.
AZUR FRROM METEOR T.MK.7
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Le Meteor T.Mk.7 est la version d'entraînement biplace de cet appareil, un des tout premiers avions à réaction, bien connu pour avoir été opérationnel avant la fin de la Seconde guerre mondiale (dans sa version F.MK.1, livrée en janvier 1944). Comme les versions F, la version T.Mk.7 a été largement utilisée, à plus de 600 exemplaires, par le Royaume-Uni bien évidemment, mais également exportée dans les pays suivants : Australie (7), Brésil (10), Belgique (42), Danemark (9), Égypte (6), France (11 +), Israël (6), Nouvelle-Zélande (2), Pays-Bas (45), Suède (3).
AZUR FRROM ROGOZARSKI IK-3 BELGRADE DEFENCE
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AZUR FRROM STAMPE S.V.4B “BELGIUM”
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Le Stampe SV-4b est un biplan d'entraînement biplace dérivé du Stampe SV-4.
AZUR MORANE-SAULNIER MS-406C.1 “RED&YELLOW STRIPES”
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Le Morane-Saulnier MS.406 est le premier avion de chasse moderne des années 1930 à entrer en service dans les unités de l'Armée de l'air française, et un des avions de combat français les plus connus, avec le Dewoitine D.520, de la Seconde Guerre mondiale.
AZUR POLIKARPOV I-15 CHATO GUERRA CIVIL EN ESPANA
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Le Polikarpov I-15 (russe : И-15) est un chasseur biplan soviétique des années 1930. Surnommé Tchaïka (russe : И-15 Чайка, larini), en raison de son aile supérieure en mouette, il a été largement utilisé par l'armée de l'air soviétique.
BRONCO MODELS CURTISS P-40C ‘WARHAWK’ FIGHTER (USAAF)
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Le Curtiss P-40 Warhawk fut le troisième avion de chasse le plus produit des États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale.
Pour les Britanniques et d'autres nations du Commonwealth, il fut connu successivement comme Tomahawk, puis Kittyhawk.
CAP CROIX DU SUD MIG.3
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Le Mikoyan-Gourevitch MiG-3 (en russe : Микоян-Гуревич МиГ-3) constitue, avec le MiG-1, le premier avion conçu par le bureau d'étude des ingénieurs Artem Mikoyan et Mikhaïl Gourevitch.
CONDOR MESSERSCHMITT ME 163A
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Le Messerschmitt Me 163 Komet (comète), conçu par Alexander Lippisch, fut le seul avion-fusée de chasse opérationnel de l'Histoire. Il nécessita un long développement par Messerschmitt et entra dans la guerre d'une manière très limitée seulement, en 1944.