SPECIAL HOBBY SH48226 BREDA 65A-80 AVIAZIONE LEGIONARIA

Le Breda Ba.65 était un avion d’attaque italien à aile basse entièrement métallique avec train d’atterrissage rétractable. L’entraînement dans la version de base était assuré par un seul moteur FIAT A.80 avec une puissance de 1000 CV. Le vol du prototype eut lieu en 1935. La production en série a duré dans les années 1935-1939, se terminant par la production de 217 machines de ce type. L’avion était armé de deux mitrailleuses Breda-SAFAT de 12,7 mm, de deux mitrailleuses Breda-SAFAT de 7,7 mm et d’une charge pouvant atteindre 500 kg de bombes.

L’avion Breda Ba.65 a été créé à l’initiative d’un général italien, un as de la chasse de la Première Guerre mondiale – Amadeo Mecozzi. Il a postulé la création d’un avion capable de coopérer directement avec les forces terrestres en progression, capable à la fois de bombarder et de tirer sur une cible avec des armes embarquées. Grâce à son influence dans l’aviation italienne italienne, il a persuadé la société Breda de créer un tel avion. Initialement, l’avion Ba.64 a été créé, mais sa conception a été très infructueuse, ce qui a conduit à la refonte de l’une de ses versions de développement et à la création de facto d’une nouvelle machine – la Ba.65. L’avion était une construction moderne à cette époque, il se caractérisait par de bonnes performances et de bonnes propriétés de pilotage. Les inconvénients étaient principalement une vitesse de décollage et d’atterrissage très élevée et un moteur considérablement surchargé. Au cours de la production en série, trois versions de développement de cet avion ont été créées: Ba.65 (version monoplace), Ba.65 bis (version bombardier biplace) et la même version d’entraînement marquée (c’est-à-dire Ba.65 bis) . Les machines Breda Ba.65 ont subi leur baptême du feu pendant la guerre civile espagnole (1936-1939). Ils ont également combattu en Afrique du Nord en 1940. Des machines de ce type ont été vendues, entre autres, au Chili, au Paraguay et au Portugal.