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NOTICE TAMIYA M4A3 SHERMAN

1,00
Le M4 Sherman est un char moyen et le char américain produit en plus grande quantité pendant la Seconde Guerre mondiale. Près de cinquante mille exemplaires (toutes versions confondues) furent produits.

NOTICE TAMIYA M4A3E2 “JUMBO”

1,00
Le M4 Sherman est un char moyen et le char américain produit en plus grande quantité pendant la Seconde Guerre mondiale. Près de cinquante mille exemplaires (toutes versions confondues) furent produits.

NOTICE TAMIYA SEMOVENTE M40-75/18

1,00
Le Semovente 75/18 est un canon automoteur italien de la Seconde Guerre mondiale produit par le groupement de constructeurs italien Ansaldo - FIAT en grande quantité qui fut redouté par les armées alliées.

NOTICE TAMIYA U.S. ARMOURED PERSONNEL CARRIER M3A2 HALFTRACK

1,00
Le M3 Half-track est un engin blindé semi-chenillé transport de troupes des forces armées des États-Unis principalement utilisé lors de la Seconde Guerre mondiale et pendant la guerre froide. Il est dérive du half-track M2. Il a été produit en ce qui concerne sa version standard à 15 000 exemplaires et pour ses variantes à 38 000 exemplaires. Plusieurs dizaines de variantes sont produites pour servir de chassis à un système d'arme antiaérien automouvant ou à des pièces d'artillerie motorisées. Pendant la Seconde Guerre Mondiale , le M3 et ses variantes ont été distribuées à l'US Army, aux US Marines, aux forces armées du Commonwealth britannique et à l'armée soviétique. Il sert sur tous les fronts principaux pendant la durée de la guerre. Le M3 et ses variantes sont produites par plusieurs compagnies dont Diamond T, White Motor et Autocar. Relativement impopulaire au début en raison de la faiblesse de son blindage et l'absence de protection supérieure pour protéger l'équipage des shrapnels il est utilisé par la quasi totalité des alliés pendant le conflit. Pendant la Guerre Froide, il est utilisé par de nombreux acteurs étatiques et non-étatiques dans des confits en Amérique du Sud, au Moyen-Orien, en Afrique et en Asie. Il reste en service jusqu'au milieu des années 90 et reste utilisé par le Mexique en 2019.

OCCRE BEAGLE

160,00
Le HMS Beagle était l'un des navires les plus célèbres de son époque pour différentes raisons. La plus célèbre d'entre elles fut sans aucun doute son voyage d'exploration naturaliste, dirigé par le commandant Robert FitzRoy et avec le jeune Darwin à bord.

OCCRE FLYING DUTCHMAN

350,00
Le Hollandais volant, parfois appelé dans le passé le « Voltigeur hollandais », est le plus célèbre des vaisseaux fantômes.

OCCRE TERROR

150,00
En 1845, sous le commandement du capitaine Sir John A. Franklin, les vaisseaux Terror et Erebus partent à la recherche du fameux passage du Nord-Ouest. Ce sont les premiers navires équipés de moteurs auxiliaires. Ils sont renforcés de lames de fer qui les protègent contre la glace et possèdent des provisions pour trois ans de navigation.